У Евразийского экономического союза есть проекты, проработанные Евразийской экономической комиссией со странами ЕАЭС, которые могут составить базу, интеграционное ядро реального сектора экономики и которые могут быть более конкурентоспособны на внутреннем и внешнем рынках.
Об этом заявил Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович 2 декабря на пленарной сессии «Ключевые инвестиционные проекты – системные драйверы экономического роста в ЕАЭС». Мероприятие прошло в рамках Второго Евразийского конгресса в Москве, организатором которого выступил Евразийский банк развития при поддержке Правительства РФ и участии Евразийской экономической комиссии. По словам Председателя Коллегии ЕЭК, нормативно-правовая база и политическая воля, которую демонстрируют главы государств ЕАЭС, – те преимущества, которые надо использовать в полном объеме для реализации этих проектов. Вместе с тем он указал на узкое место – это источники финансирования. «Если будем говорить только о коммерческом кредитовании этих проектов, это, безусловно, не даст нового качества интеграции. Поэтому надо переходить к проектному финансированию, чтобы заменять контрактные отношения долгосрочными обязательствами. Необходимо создавать совместные компании, которые могут быть достаточно успешными на внутренних и внешних рынках. Для этого надо мобилизовать все ресурсы», – подчеркнул Председатель Коллегии ЕЭК. Он также отметил, что в ЕАЭС 26 видов экономической деятельности являются чистыми импортерами из дальнего зарубежья, где импорт составляет 50 % и более. «Это серьезный вызов, над которым надо работать. Реализуя положения Стратегии-2025, мы разрабатываем целый ряд международных договоров и поправок в Договор о ЕАЭС. У нас 25 международных договоров, и свыше 50 поправок надо внести в действующую нормативную правовую базу», – сообщил Михаил Мясникович. Говоря об инфраструктурных проектах, он отметил проект «Китай – Европа, Европа – Китай», а также работу китайских и казахстанских партнеров, которые сделали очень много, чтобы их участки активно работали – это 8,5 тыс. км, общий объем инвестиций 60 млрд долл. «Это непросто реализовать, тем более что надо это делать быстро и эффективно. Я обращаю внимание на это, потому что целый ряд центрально-азиатских государств прорабатывает и другие трассы, которые не проходят через наши государства или проходят частично», – обратил внимание участников сессии глава Коллегии ЕЭК. Он рассказал, что уже проработаны шесть транспортных коридоров, которые утверждены Советом ЕЭК. По предложению Российской Федерации принято решение о цифровизации транспортных коридоров. «Это, безусловно, будет способствовать тому, чтобы грузы двигались достаточно активно и бесшовно, были задействованы логистические центры наших стран: 58 таких центров будут располагаться в Беларуси, 24 мощных современных логистических центра вводит в эксплуатацию в 2022 году Казахстан. Эти центры будут своего рода хабами», – резюмировал Михаил Мясникович. Участники сессии обсудили наиболее приоритетные проекты и факторы, сдерживающие развитие интеграции. Они отметили необходимость поддерживать темпы раскрытия потенциала интеграции и координировать действия в ответ на текущие острые глобальные вызовы, развивать производственно-технологическую кооперацию и интеграцию на уровне бизнеса: формировать новые цепочки добавленной стоимости, наращивать объемы взаимной торговли и инвестиций, использовать возможности экономического соседства с EC и KHP для эффективного обмена передовыми технологиями, ускорения роста производительности «малых» экономик. Также среди обозначенных приоритетов – реализация масштабных инфраструктурных проектов с интеграционным эффектом – в транспорте и логистике, водно-энергетическом комплексе, развитие сети продовольственных хабов и цифровой инфраструктуры, цифровизация экономик стран ЕАЭС и максимальное устранение барьеров и ограничений для усиления интеграционного взаимодействия.
Источник: ЕЭК